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國新辦就“勞動創造幸福 實干成就偉業”舉行中外記者見面會


  • 國務院新聞辦新聞局 張紅菊:

    女士們、先生們,各位記者朋友們,大家下午好!歡迎出席國務院新聞辦“新征程上的奮斗者”中外記者見面會。

    產業工人是工人階級的主體力量,是實施創新驅動發展戰略、加快建設制造強國的骨干力量。

    近些年來,產業工人積極弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,不斷提高技術技能水平,為推動高質量發展、實施制造強國戰略、全面建設社會主義現代化國家貢獻智慧和力量。

    今天,我們非常高興邀請到5位優秀的產業工人代表,請他們圍繞“勞動創造幸福 實干成就偉業”與大家交流。他們是:

    山西一建集團有限公司塔機分公司塔吊班組長吉克達富先生

    第一拖拉機股份有限公司大拖公司分裝車間調試班班長高斌先生

    北京市頤和園管理處園林花卉中心職工張瑩女士

    鞍鋼集團礦業有限公司東鞍山分公司檢修作業區電氣檢修班班組長馬志剛先生

    中國石油大港油田第二采油廠第二采油作業區采注運維二組組長馮萌萌女士

    下面請五位代表以此作簡要自我介紹。首先有請吉克達富先生。

    2026-04-29 15:18:52

  • 山西一建集團有限公司塔機分公司塔吊班組長 吉克達富:

    主持人好,各位媒體記者朋友,大家好!我叫吉克達富,是山西建投一建集團塔機分公司的一名塔吊司機作業班組長。我來自美麗的中國優質臍橙第一縣、民歌之鄉、四川省涼山彝族自治州雷波縣。我的工作大家也非常熟悉,今天我帶來了一張照片,人們稱我們為“高空舞者”。它叫塔式起重機,簡稱塔吊,我每天的工作就是在幾十米甚至上百米的高空操作這個大臂,完成每一次吊裝任務,就像是搭積木一樣,在一處空白的土地上建設出一座座新的高樓大廈。

    這些年,我也參與建設了很多地標性建筑,自己也從一個大山里的孩子慢慢成長為一名熟練掌握塔吊操作和維修理論的城市建設者。未來我也會繼續堅守崗位,扎根一線,繼續高空筑夢、向“上”而行。謝謝大家。

    2026-04-29 15:20:15

  • 張紅菊:

    謝謝吉克達富,從大山里的孩子到城市建設者,吉克達富的追夢圓夢之旅讓人感動。下面有請高斌先生作介紹。

    2026-04-29 15:20:46

  • 第一拖拉機股份有限公司大拖公司分裝車間調試班班長 高斌:

    大家好,我叫高斌,是國機集團中國一拖的一名一線技術工人,我來自河南洛陽。說到洛陽,大家熟知的可能是龍門石窟、牡丹花城,其實這里也是中國第一臺拖拉機“東方紅”的誕生地。今天我也給大家帶來了一個模型。這就是中國一拖生產的大馬力智能拖拉機,我的日常工作就是和它打交道。每天我按照工藝要求,將一個個零散的零件通過一步步組合,把它組合起來,擰緊每一顆螺絲,調整好每一個尺寸,最終化零為整,組裝成完整的拖拉機。

    別看它個頭小,但它的真機絕對稱得上動力強勁、性能可靠。同時搭載著我們自主研發的智能駕駛、北斗導航、動力換擋、動力換向等核心技術,實現了精準作業、平穩操控,堪稱農業裝備的“大國重器”。最重要的,它從技術核心到整機制造,全程自主可控,凝聚著中國制造的硬核實力,也承載著我們護航國家糧食安全、助推農業現代化的發展與使命。

    謝謝大家。

    2026-04-29 15:21:27

  • 張紅菊:

    謝謝高斌先生,以匠心托起農業裝備、大國重器的千鈞重擔。下面有請張瑩女士作介紹。

    2026-04-29 15:22:15

  • 北京市頤和園管理處園林花卉中心職工 張瑩:

    大家好,我是頤和園的一名普通職工,叫做張瑩。今天,我跟大家相聚在這里,一起分享插花的美好。我與頤和園的花草相伴三十余年,我給予它們養分,也與它們共同成長。

    作為國家級非遺文化傳統插花第五代傳承人、宮廷插花的代表者,今天我也帶來了一件專門為“五一”勞動節創作的作品,叫做“春華秋實”。

    2026-04-29 15:23:34

  • 張紅菊:

    請我們的工作人員把插花搬上來。

    2026-04-29 15:24:22

  • 張瑩:

    非遺不僅僅是應該擺在博物館里的、供人觀賞的東西,它應該是我們能夠摸得到、看得見,并且能夠體驗到的文化傳承,需要我們一代代人把這樣好的東西給它傳承下去。今天這件作品,既有我們春天的植物玉蘭花,也有五一勞動節期間正在盛放的牡丹花,它代表著春天需要用我們的雙手去勞動、去奮斗,秋天才能夠得到碩果累累和獲得豐收。這件作品既表達了只有勞動能創造幸福,也證明了只有勞動才能創造美。

    這幾年,我把宮廷插花帶到了北京奧運會和APEC會議,今年又把它帶出了國門,帶到了西班牙馬德里,讓更多人看到并且了解我們傳統花藝之美。讓我們在一起,把中國優秀傳統文化繼續發揚下去,這是我的使命和責任。未來,我將會繼續扎根頤和園這片肥沃的土地,把園林之美和非遺之光交相輝映,未來將會在新時代里煥發出更持久的生機與光彩、傳承的光輝。謝謝。

    2026-04-29 15:24:38

  • 張紅菊:

    謝謝張瑩女士,用一雙巧手讓先輩的審美煥發出時代的風華。下面有請馬志剛先生作介紹。

    2026-04-29 15:25:39

  • 鞍鋼集團礦業有限公司東鞍山分公司檢修作業區電氣檢修班班組長 馬志剛:

    大家好,我叫馬志剛,來自鋼都遼寧鞍山,是鞍鋼集團礦業有限公司的一名一線技術工人。非常榮幸參加今天下午的記者見面會,跟大家分享一些我工作上的故事。我工作30年了,從一名維修電工逐漸成長為精通自動控制的工程師,我牽頭完成了60多項智能化改造??梢哉f,在這么多年的工作當中,特別是帶領創新工作室的工作當中,我帶領著徒弟們完成了很多項目,跟他們一起學編程、做實驗,跟他們一起動腦筋、做創新,徒弟們都非常優秀,取得了一些成績,其中有6人晉級為高級技師,有4人取得了技術狀元。我們最大的愿望,就是做好電氣檢修和現場智能化改造工作,讓設備能夠高效運轉,這樣我們就能夠多出礦、出好礦,盡自己的能力,為守護國家資源安全盡一份力。在平凡的工作崗位上,為企業高質量發展,為維護國家產業安全盡一份力,我感到無上光榮。謝謝大家。

    2026-04-29 15:26:11

  • 張紅菊:

    謝謝馬志剛先生,以產業工人的擔當為鋼鐵生產保駕護航。下面有請馮萌萌女士作介紹。

    2026-04-29 15:26:26

  • 中國石油大港油田第二采油廠第二采油作業區采注運維二組組長 馮萌萌:

    大家好,我叫馮萌萌,是中國石油大港油田第二采油廠的一名基層班組長。2007年,我來到渤海灣畔加入了大港油田,成為了一名石油人。我們的主要任務是要在幾千米以下的地層去找到含油的巖層,并且要把巖層中的石油開采出來。我的主要工作是和班組的兄弟姐妹們一起共同管好、運維好這方圓一百公里范圍內的油井、水井和地下錯綜復雜的管道,每天負責巡回檢查、精細維護,確保每一口油水井都能夠平穩運行,每一條管道都能夠暢通無阻,把地下的原油源源不斷輸入到我們祖國的工業大動脈中。

    參加工作19年了,白天的時候我在檢修9米多高的抽油機,檢修高壓注水泵,到了晚上的時候,我就回到創新工作室去潛心攻關,攻克技術難題,帶著我們工作室一起累計解決了現場難題一共是一千多項。中國石油也非常重視產業工人隊伍建設,培養了很多勞模工匠,我也從一名普通的采油女工成長為采油領域的技術能手。這一路走來,是鐵人精神、工匠精神在感染激勵著我扎根一線、不斷前行。雖然我們沒有驚天動地的壯舉,也沒有轟轟烈烈的誓言,有的只是日復一日的堅守和耕耘,但是我們開采的每一滴石油都是石油人對國家的一份力量、一份貢獻。

    2026-04-29 15:27:31

  • 張紅菊:

    謝謝馮萌萌女士,踐行鐵人精神,為我國石油工業發展貢獻巾幗力量。

    下面我們進入答問環節,請各位記者朋友提問,提問前請通報所在的新聞機構。

    2026-04-29 15:28:02

  • 新華社記者:

    各位代表,請談談你們的工作經歷,以及是如何堅守在自己的工作崗位的?在過往的工作瞬間,有哪些瞬間讓你們覺得自己的工作值了,并且能夠一直銘記至今的?謝謝。

    2026-04-29 15:39:37

  • 吉克達富:

    這個問題我先來回答,我先談談我的經歷。十年前,我第一次走進建設工地,當時在工地上第一次見到這種大型起重機械設備,我就特別向往、特別喜歡。我在工地上認識了一位塔吊師傅,我就問他我能不能學這個?他跟我說,做我們這行就是熟能生巧,不斷積累經驗去學、去努力,肯定能行。

    很多人覺得我們塔吊司機非常辛苦,確實是很辛苦,但是對我們來說,辛苦不是在做苦活、累活,而是每天在幾十米、上百米高空,面對那種孤獨寂寞。大家知道,我們塔吊司機的一舉一動可能關系到安全生產、施工進度等。這些年,我也通過在這個崗位上不斷探索和堅守,逐漸得到了很多認可,在其中不斷成長和歷練。所以,我很想說,是大涼山賦予了我生命的底色,而祖國鑄就了我人生的格局。我今天能坐在這里,我覺得對我來說就是一個奇跡。這就是我的經歷,這就是我最大的認可,這就是我的“值得”。謝謝。

    2026-04-29 15:39:57

  • 高斌:

    我接著吉克達富的話說。能夠堅持這么久,我覺得就是“責任”這兩個字。在我19歲入職培訓的時候,看到一段視頻,當時周總理視察中國一拖,對一拖的職工說:“要記得你們是中國第一啊,要出第一的產品,育第一的人才,創第一的業績”。這句話我記了20多年,也是我整個職業生涯的追求和堅守。

    作為一名拖拉機工人,我的責任就是裝好每一臺車,對崗位、對用戶、對國家負責。記憶最深的是2024年底,當時我們正在試制一款新型大馬力拖拉機。在磨合的時候,我發現底盤有輕微的自走問題,雖然它不影響使用,但是會造成底盤使用壽命縮減。我和我的同事連續熬了兩個晚上,對底盤進行反復拆裝、試驗,最終發現從動軸的隔套超差了0.02毫米,就是毫厘之差。如果批量生產了,就會影響很大。問題解決了,我覺得我們再多的疲憊也是值得的。謝謝大家。

    2026-04-29 15:40:20

  • 張瑩:

    我覺得,傳播中華優秀傳統文化就是我的責任和使命。記得在2007年,為了迎北京奧運,我參加了插花競賽。賽前一周的培訓,令我對這門方寸之間藏天地的藝術動了心。我進入插花行業之后,發現當時市場上西式和日式的插花到處都是,我想我們中國的插花到底在哪里呢?

    隨著這么多年學習和不斷求學,我發現傳播、推廣我們中華擁有幾千年歷史的傳統插花,就是我的責任和使命。我帶著團隊,經過十余年的搜集和整理,現在有了300多幅傳統插花古畫,并且把每一幅的細節都摳了一遍,我們復原了百余件宮廷插花作品,并且創造了一千多件作品。在2019年北京世園會進行插花競賽的時候,我們帶著具有宮廷插花特色的作品去參加比賽,最終脫穎而出,取得了特等獎的成績。

    經過這么多年的努力和在大家的支持之下,2023年,宮廷插花被列為非物質文化遺產代表性項目名錄。我覺得這一刻是非常值得的,我們團隊所有人都覺得驕傲和自豪。謝謝。

    2026-04-29 15:40:39

  • 馬志剛:

    我也來說一下。讓我能夠堅守到今天,可以說有三個方面的原因,第一個是對企業的感恩之情,第二個是我自己對電機檢修工作的熱愛,第三個是我自己身上承擔的這份責任。在工作當中,我可能也會感到疲憊或者枯燥,但是身邊同事的信任,還有家里人在背后的默默支持,給了我很大的動力。

    至于說現場工作當中有沒有令我特別難忘的瞬間,其實我的工作沒有特別重大的事情,可是在現場一件一件非常平凡的工作,讓我感到非常有成就感。我們班組有一次經過幾天幾夜駐守現場,處理礦石破碎機技術難題,處理結束以后,破碎機能夠穩定運行,我們整個現場團隊都感到非常雀躍,那種辛勞和疲憊一掃而去。正是這樣一件件平凡而瑣碎的工作,讓我感到,我們的工作還是非常有成就感的,也是讓我堅持走到今天的原因。謝謝大家。

    2026-04-29 15:41:05

  • 馮萌萌:

    這位記者老師的提問,真是問到了我們的心坎兒里了。支撐我一路走到現在的,其實就是兩樣東西,一樣是來自我父親從小對我的教導。我的爸爸是一名八級電工,他對工作嚴謹認真、堅韌不拔的拼勁讓我特別崇拜,他也是我身邊特別了不起的人,努力成為像他那樣的人是我奮斗的目標。第二樣東西是我參加工作以后,穿上了這身紅工裝,我看著身邊的同事為了完成油氣產量拼命奉獻、拼命付出,我對石油精神有了深刻的理解,這份工作正是我熱愛和向往的。

    坦白說,石油一線工作真的挺不容易的,我們在夏天檢測抽油機的時候,得爬到9米高的抽油機中軸的位置,夏天鐵板曬得燙手,我的汗順著安全帽帽檐滴到眼睛里面,得多眨幾次眼才能看清楚。身上的工服干了又濕、濕了又干,后背上全是鹽漬印。到了冬天的時候,管線要補漏,那個土凍得像石頭一樣硬,我一鐵鍬下去手都握不緊鍬把兒,手上經常好多好多裂口。我們維修完設備之后,有時候胳膊累得根本抬不起來。但是我經常跟自己說,石油人的擔當就看你在這種關鍵時刻能不能頂上去。每次看見我們的抽油機平穩運行,就想著,它開采出來的石油正在源源不斷地輸送到祖國發展建設需要的地方中,我就感覺自己吃的這些苦都值了。

    2026-04-29 15:41:31

  • 上游新聞記者:

    馮萌萌代表您好,習近平總書記指出,能源的飯碗必須端在自己的手里。作為一名一線石油工人,您怎么看這句話?您覺得自己和身邊的工友們是怎么把這個飯碗端穩、端好的?

    2026-04-29 15:45:57

  • 馮萌萌:

    謝謝您的提問。其實在我第一次聽到把能源飯碗牢牢端在自己手里的時候,我就特別特別有感悟。我當時就認為,這個飯碗一定要端在每一名石油人的手里,要扛在每一名石油人的肩上。

    想起我剛上班的時候,當時連注水泵房的門都摸不清,我也問我自己,能不能吃下石油人這份苦?能不能履行好“我為祖國獻石油”這份責任?當時我心里非常忐忑,我爸爸就把我帶到一個地方,他指著那片蘆葦跟我說,看見這片鹽堿地的蘆葦了嗎?它們能把根扎下來,不是因為這里環境好,而是因為骨子里有股韌勁兒。我當時就想我也要長出這股韌勁來,把這股韌勁使出來用在崗位上。

    我的工作就是每天要和這些設備去較勁兒,和這些細節去較真兒。站上有一臺老設備,是高壓注水泵,我們每檢修一次得拆卸60顆大螺栓,拆卸完了之后一頭大汗,胳膊酸得不行,但是我們就是靠著這樣一點一點修,一點一點調,把這臺老設備干成了沒有問題的“紅旗設備”。

    有人問說你干嗎那么拼?我覺得,國家發展需要油,企業發展需要人,被需要是一件特別幸福的事,石油人對于能源保供的責任就體現在我們日復一日的履職盡責上,就體現在我們踏踏實實干好每一件小事上。例如說,每一次巡回檢查,每一次運維保養,每一次參數調控,每一次隱患排查,這些看似日常的小事,其實都是在為原油的增儲上產發力。我們每多采出一噸石油,國家的能源安全就多一分保障,我們每多擰緊一顆螺栓,每巡檢一個井場,就是對端牢能源飯碗最質樸、最堅定的踐行。

    2026-04-29 15:46:51

  • 頂端新聞記者:

    我的問題給張瑩代表。作為宮廷插花的代表性傳承人,結合您梳理傳承脈絡、研究古籍的經歷,能不能說一說宮廷插花有哪些特色?它在中國傳統插花里擁有著怎樣的地位和作用?謝謝。

    2026-04-29 15:47:27

  • 張瑩:

    謝謝記者的提問。中國宮廷插花其實是源起于先秦的禮制體系,伴隨著禮儀制度的完善和園林藝術的勃興慢慢發展和成熟起來的,迄今為止已經有三千年歷史。通過我們這些年不斷挖掘和總結,宮廷插花有非常大的特色,就是莊嚴隆盛、造型豐盈、色彩富麗、寓意祥瑞、花材珍貴、器物精美。它代表著莊嚴隆盛的祖國風格,又表現出我們新中國繁榮富強的風貌。

    作為傳統插花的重要一脈,宮廷插花深植于“天人合一”的哲學思想,它是一門自上而下、影響力不斷擴大的藝術形式,在傳統插花當中,有非常重要的地位。它是一個什么作用呢?它是審美的標桿,是文脈的傳承,并且與園林藝術一脈相承,它展現出“國興花榮”的規律。中國傳統插花有四類,首先是宮廷,然后是文人,再就是民間還有寺觀插花,宮廷插花在這里占有非常大的比例,它是我們“極致之美”和“秩序之嚴”的標桿。所以宮廷插花在傳統插花當中占有非常大的比例和作用。謝謝。

    2026-04-29 15:47:52

  • 海報新聞記者:

    高斌代表您好,剛剛您提到新中國第一臺拖拉機“東方紅”迄今已經有幾十年了。相比幾十年前,如今拖拉機裝配技術等方方面面肯定發生了翻天覆地的變化。請您從一名產業工人的視角,講一講您這一代工人和建廠初期的老工人有哪些不同和相同之處?謝謝。

    2026-04-29 15:49:04

  • 高斌:

    謝謝您的提問。我覺得,相同的地方是初心和那股較真的勁沒有變。建廠初期,全國各地的技術能手涌入洛陽,靠著一把扳手、一把錘子,硬生生造出了中國第一臺拖拉機。他們當時的想法就是,造好農機、助力農業。到了我們這一代人,雖然手里的工具變了,但是初心和那股較真的勁沒有變。我們現在想的是,打緊每一顆螺絲,調整好每一個尺寸,我們要對得起農民兄弟的信任,對得起“東方紅”這三個字。

    不同的是底氣和實力不同。最早,我們生產出來的拖拉機只有20馬力、30馬力,大馬力的核心技術都被國外壟斷了。但是這些年,我們通過自主研發,根據市場需求開發產品,目前我們生產出來的最大馬力拖拉機已經達到450馬力,同時滿足了山地、丘陵、水田、平原、果園等復雜性地況,而且我們生產出來的拖拉機已經出口到全球100多個國家和地區,真正實現了從無到有,成為了農機強國。謝謝大家。

    2026-04-29 15:49:19

  • 極目新聞記者:

    各位代表,結合工作經歷,你們覺得當前弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的現實意義主要是什么?有什么具體的人或事讓你們對這“三種精神”的理解具象化了?謝謝。

    2026-04-29 15:56:33

  • 吉克達富:

    對我來說,勞模精神、勞動精神、工匠精神,其實就是在平凡的崗位上把小事做到極致,把責任扛在肩上。大家知道,我們塔式起重機是工地最常用的重要工具之一。對塔吊司機而言,更要有嚴格的要求和職業操守。這些年,我也經常在我的團隊里和同志們講,我們要做到人機合一。為什么呢?因為當你爬上這么高的設備里時,你的身體就不是你自己的了,你就是這個大型起重機的一份子,融入到自己身體里,就像自己的生理反應一樣,這樣我們所吊的重物,小到幾公斤、大到幾噸,才能做到平平穩穩、安安全全。

    另外,這“三種精神”還要求我們與時俱進。作為塔吊司機而言,不僅要會操作,更應該學會維護、保養、懂原理構造等等。現在行業發生變化,已經涌入了很多新的智能設備,我們需要學的新知識、掌握的新技能還有很多,所以要做到堅守、執著、專一,才能達到一絲不茍、精益求精。謝謝。

    2026-04-29 15:56:44

  • 馮萌萌:

    吉克老師剛才說的讓我特別有共鳴。我是一線石油工人,對于這三種精神的理解,我認為勞模精神就是愛崗敬業、甘于奉獻。對我而言,不僅要把我自己本職工作干好,我還要帶著我們班組同事、帶著我的朋友們一起苦干實干,把過硬技術、優良作風傳承下去。而勞動精神是我們干好工作的勁頭。我們用雙手創造價值,用勞動創造幸福,只要心里有了這股勁頭,我相信每份工作都可以把它干好。而工匠精神是我們干好工作的方法和態度。不管是我們平常管油井也好,還是檢修設備也好,都要拿出這種執著專注、精益求精的勁頭,去苦練本領、共克難關、一絲不茍、追求卓越。這三種精神對于我們而言,實際上是密不可分、融為一體的,它是我們一線工人最質樸、最昂揚的精氣神。而對我來說,這三種精神具像化,我就會想到我的徒弟。我是2017年和他簽訂的師徒協議,就手把手教給他扳手怎么拿、巡井路線怎么走、生產難題攻關怎么干。我教給他在現場一次次去打磨他的操作,一次次去修訂他的方案,引導他勤奮勞動、堅守匠心?,F在他從一名普通高級工成長為特級技師,也成長為大港油田公司大班組的組長,又多承擔起一份培訓的工作,把自己的經驗去傳遞給更多的崗位工人?,F在,被評為天津市勞動模范和央企技術能手。

    其實看著徒弟成長成才的過程,我覺得特別欣慰,也更加堅定了對勞模精神、勞動精神、工匠精神的理解,這三種精神是我們一線工人的根和魂,這三種精神是讓我們扎根一線崗位加油干、要一代接著一代干,我相信,用我們的勞動一定能夠創造出美好幸福的生活。

    2026-04-29 16:09:02

  • 高斌:

    我給大家舉一個我身邊的例子吧。五年前,我們班組的平均年齡是47歲,現在班組的平均年齡是39.5歲,而且越來越多的00后進入班組,成為了新同事。這個數據背后,是更多年輕人愿意沉下心來扎根一線,而且他們帶著新知識、新想法,進入到了班組,使班組的生產效率提升、質量控制,還有創新攻關項目,都得到了加強。當時我們有一個工作,底盤磨合實驗,底盤下來之后需要裝一個輔助輪,由于機型不同,我們總共分為四種輔助輪,輔助輪最重達30多斤,每一天每一臺車都需要把輔助輪重新拆一下再裝上,這個強度非常大。當時我們新來的同事說,為啥我們不能在實驗臺的防護罩上面加一個轉盤,把四個輔助輪放到轉盤上,當底盤運轉過來的時候,只要到了一定高度,我們把護罩推過來,這個輔助輪就能夠很平穩裝上了,這樣就不用搬了。聽到這個時候,我立馬和工藝部的同事們進行了想法的確認和試驗,最終這個問題解決了。困擾了我們很久的一個問題,被一個很新的想法給解決了。我覺得,正是國家在大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,讓更多年輕人愿意去學技能,而且走進車間,愛上這個崗位。謝謝大家。

    2026-04-29 16:09:24

  • 馬志剛:

    我來說一下。我是今年的全國五一勞動獎章獲得者,在來北京之前,我和我的妻子一起又去到鞍鋼博物館。鞍鋼博物館是鞍鋼精神和鞍鋼文化,特別是英模精神傳播的地方,以前去過很多次,又一次去感受非常深。我跟妻子一起看了鞍鋼英模,老英雄孟泰、“走在時間前面的人”王崇倫的一些英模事跡。我們還看到了“鞍鋼足跡”,就是從我們鞍鋼走向全國鋼廠的一個個大的腳印,說明我們鞍鋼對全國在鋼鐵建設中所展現出來的“長子”擔當。我和妻子還來到了“鞍鋼憲法”的前面,當時妻子對我說,“鞍鋼憲法”是什么法?我向她解釋了一下,“鞍鋼憲法”在整個鞍鋼的發展過程中,作用非常非常大,“鞍鋼憲法”包括“兩參一改三結合”這樣一個大的內容。在博物館參觀,我覺得勞模精神、勞動精神、工匠精神,在這一刻就具像化了。結合到自己的崗位,我覺得就是干一行愛一行精一行,在平凡的工作中,把自己的工作做到極致,這樣的話就讓我們的工作有價值,讓我們的初心有擔當。謝謝大家!

    2026-04-29 16:09:44

  • 張瑩:

    我最后說一下。我從小就受到勞模精神的影響,我的爺爺曾經三次榮獲北京勞動模范、一次全國先進生產者,父親也是亞運會先進工作者和魯班獎的獲得者,就在昨天,我也是非常光榮地獲評了全國五一勞動獎章。在這個時候,我首先想到的是,這三個精神對我人生當中到底有什么啟示。我覺得,在這樣的一個熱愛勞動的家庭生長,我對它有真切的、厚重的理解。這么多年,我看到父輩日復一日一直堅守,精益求精、追求卓越、甘于奉獻,他們從來不是宏大的道理,而是他們親身的立身之本。

    從很小的時候,我就知道,戴著大紅花去領獎,是一件特別特別值得驕傲和自豪的事情。在這里,我也跟大家分享一件家庭軼事。在上世紀70年代,我的爺爺負責北京地鐵二號線施工,當時正值施工最重要的挖掘時期,也是我出生的時候。當這項工作非常圓滿完成的時候,他已經好幾個月都沒有回家了。他回家的時候,看到院子里有個小孩趴在門口,在院子里大聲喊“這誰家小孩啊,趴我家門口。”實際大家也都猜到了,這就是我。這件事雖然后來成為我們家庭的笑談,但是我覺得,有一句話是特別適合的,就是努力只能及格,拼命才會優秀,這是我懂得的道理。后來我們倆一起聊天的時候,他也說,當時是地鐵挖掘和建造資金是非常巨大的,是我們無法想象的,在那個年代,我們國家也不是很富裕,來之不易的每一分錢都不能有閃失,國家資金的保障是他的使命和責任。

    每當我坐地鐵一號線和二號線的時候,我的腦海里都閃現出一個高大、精干的北大畢業生在現場指揮施工的畫面。這時候,我覺得,“社會主義是干出來的,幸福生活是一輩輩人奮斗出來的”,在我的腦海里具像化了。謝謝大家!

    2026-04-29 16:10:04

  • 中國礦業報記者:

    我的問題提給馬志剛代表。您扎根礦山一線30年,可以說是親歷了從機械化到智能化的跨越。近年來國家多次提出,提升礦產資源保障能力,維護產業鏈供應鏈安全。作為一線技術工人,您是如何理解這個“國之大者”在自己崗位上的具體體現?在日常操作當中,您又能為這份“安全”貢獻什么?謝謝。

    2026-04-29 16:10:51

  • 馬志剛:

    謝謝您的提問。產業鏈供應鏈安全這個提法,我以前認為這是領導們應該考慮的大事。但是經歷了幾次關鍵備件進口受阻以后,我深深感受到,我們國家的“大鏈條”必須落到每一顆螺栓、每一次巡檢、每一行代碼的“小鏈條”上。我理解的一線工人的“國之大者”,就是要守好自己這道崗。具體到我的崗位,主要體現在三個方面:

    第一,把設備開穩,就是保供應。我們現場設備多運行一個小時,我們就能多處理幾百噸的鐵礦石。我們做智能巡檢、預防性維護,把非計劃停機時間降到最低,在源頭上保障我們國家的“鋼鐵糧食”。

    第二,把技術握牢,就是保自主。關鍵核心的技術,買不來、等不來,必須靠我們一線工作干出來。過去我們現場的進口設備壞了要等別人來修,現在我們自己能修能改,還能做智能化升級。

    第三,把經驗傳下去,就是保后勁。我工作三十年了,現在我想的最多的不是還能修多少設備,而是要把我這么多年在現場積累下來的檢修經驗,傳遞給更多年輕人,多培養一名獨當一面的業務骨干,我們的產業鏈安全就多一份底氣。

    所以,我的回答也很簡單,維護國家的產業鏈供應鏈安全,就從擰好我們手頭的這顆“螺絲”開始。謝謝。

    2026-04-29 16:11:05

  • 中國青年報記者:

    我這個問題問吉克達富代表。這些年,你不僅自己奮斗成才,還帶動家鄉和身邊的年輕人走出大山、技能就業,從一個普通勞動者到獲得諸多認可,我想問問您,您如何看待自己的這種平凡和不平凡?立足當下,您對未來有哪些期盼?

    2026-04-29 16:11:25

  • 吉克達富:

    謝謝您的提問。我想說,幸福是奮斗出來的,我們身在這樣一個偉大的時代,特別慶幸。我是從一名普通的務工青年成長為一名技術能手的,我內心特別感恩。我的成長經歷告訴我,作為一名一線的普通勞動者,其實沒有做什么驚天動地的大事,只要你踏踏實實做好自己手中的工作,就能被認可,就能實現價值。

    這些年,我在堅守自己的本職工作之外,也積極參與走進企業、學校,和學生們講述我自己的成長經歷,鼓勵更多年輕人奮勇向前、勇敢追夢。另外,我也鼓勵我家鄉的小伙伴們走出大山,學習技能,掌握知識,在技能成才、技能報國的路上,實現每個人的人生價值。

    我的工作很平凡,也很普通,我沒有做很厲害的工作。我現在是兩個孩子的父親,我自己的人生才剛剛開始,未來還有很長的路需要奮斗。我作為一名建筑一線的產業工人,有義務為兩個還在上學的妹妹做好榜樣和示范引領,這就是我此刻的心愿。謝謝。

    2026-04-29 16:11:42

  • 張紅菊:

    繼續提問,最后一個問題。

    2026-04-29 16:12:00

  • 九派新聞記者:

    當前人工智能迅速發展,AI和機器人可以取代部分人力工作,想請問一下各位代表,這對你們有沒有產生影響,怎么看待和應對這種影響?謝謝。

    2026-04-29 16:16:49

  • 高斌:

    謝謝您的提問。我想說的是,在智能發展階段,首先我們要擁抱智能化,智能化并不是要取代人,而是幫助我們把活干得更細,把質量控制得更穩,把效率提得更高。最初的生產模式,智能化設備非常少,也非常匱乏,我們大部分裝配和搬運基本上全是靠人力,勞動強度大,生產效率低,而且還存在很大的安全隱患。當時我們有一個半軸組合工序特別考驗人,需要裝配一個60斤的行星架、20斤的齒圈、30斤的油缸。高產月份,單班產能180臺,一天下來負重達到十幾噸,勞動強度非常大,而且非常難。

    隨著智能化設備落地應用,我們現在加入了半軸組合自動線、AGV智能轉運小車、擰緊機、機械手、自行葫蘆小車這些自動化設備,原來重體力、高強度的活兒現在很輕松就能完成了,我覺得這就是智能化給我們一線工人帶來的實打實的好處。

    另外,剛才提到了,我覺得我們的工作不會受影響,因為我們有著智能化不具備的經驗和手感。智能化設備雖然能夠通過數據找出差別,但是一些細微的變化、一些潛在的隱患,智能化設備是很難發現的。比如,在底盤磨合的時候,智能化設備能夠通過數據檢測出它的壓力是否正常,但是檔位有沒有掛到位,或者變速箱的聲音是不是有異響,這些都是智能化設備判斷不了的。謝謝。

    2026-04-29 16:17:03

  • 馮萌萌:

    您剛剛問的這個問題我特別有體會。我覺得,隨著新時代的快速發展,我親眼看著老油田一點一點“長”出了新本事。隨著數字化技術的應用,它不是取代工人,是讓我們一線工人干得更科學、更輕松了。我就我們單位跟大家簡單說一下,以大港油田來說,我們現在這些小型的站點,都已經實現了生產運行的全方位可控,坐在生產指揮中心,可以看到每一口水井油井的數據,現場施工的畫面,這在以前是想都不敢想的。

    您剛才問有哪些影響,有哪些不同。我跟您講一下我們過去和現在,我剛上班那會兒,我們巡井靠的是這兩條腿去跑,靠這兩只手來干,靠這雙眼睛來看,不管刮風下雨,一年365天我們要按時完成巡檢,要落實每一口井生產參數,要查改問題,要去整改。一天下來,可以說人是非常非常疲憊的,有時候也難免出現一點漏檢的現象。但是現在,有了數智化技術應用之后,我們的設備能夠自動預警,例如說,停井了會自動預警,我們第一時間就會趕到生產現場,作出正確處置。再比如說,以前我們算產量需要人工計算、人工填寫報表,一個數據錯了,后面就全都亂套了。但是現在,我們已經實現了單井信息的自動采集、自動傳輸,這個結果又快又準。我還算過一筆賬,我們以前一個人要干一整天的活,現在不到半天就能完成,那這些時間和精力干什么呢?我們就到現場去檢修設備,去做井組的動態分析。可以說,老油田有了數智化技術的加持之后,讓我們長上了“千里眼”和“順風耳”。而對于油田來說,我認為,永遠需要的是懂技術、會操作、能創新的技術工人。數智化技術提供給我們的是工具和方法,而真正讓老油田跑出“加速度”的,就是石油人身上這種不服輸的勁兒。

    2026-04-29 16:18:41

  • 馬志剛:

    我接著說一句。我想對自己身邊的工友說,就從自己身邊的、最令你頭疼的故障開始,去接觸和擁抱新技術,每解決一個實際問題,你就跨過了一道數字鴻溝。謝謝。

    2026-04-29 16:19:00

  • 張紅菊:

    謝謝五位代表的分享,通過他們剛才的分享,我們能夠感受到平凡崗位不平凡的力量,幾位代表以勞動筑夢,用實干報國,是我們學習的榜樣,向他們致敬。再過幾天就是五一國際勞動節了,在此祝各位記者朋友和廣大勞動者節日快樂!再次感謝五位代表,也謝謝各位記者朋友,我們今天的記者見面會就到這里,大家再見!

    2026-04-29 16:19:42


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