編者按
時序更替，華章日新。站在“十四五”圓滿收官、“十五五”揚帆啟幕的關鍵節點，三晉大地以新質生產力驅動高質量發展的步履鏗鏘有力。
錨定能源革命核心牽引與產業升級主攻方向，全省產經領域熱潮奔涌，一線英才矢志攻堅、匠心破局，重點項目捷報頻傳、實干奮進。從核電裝備研發到礦井升級，從機組提效到智能建造，一個個突破點亮轉型賽道，一項項實績夯實發展根基，生動詮釋了山西以科技創新培育新質生產力、深化能源革命、推進產業升級的生動實踐。
舊歲已展千重錦，新年再進百尺竿。新征程上，三晉兒女必將接續拼搏，奮力書寫高質量發展嶄新答卷，為全省“十五五”開好局起好步凝聚磅礴動能！
老機組裝上聰明“大腦”
“指令一到，機組即刻響應！裝上聰明‘大腦’和‘神經’后，既省煤又好控環保指標。”12月14日，山西華光發電有限責任公司（以下簡稱“華光電廠”）指揮中心內，工作人員緊盯4號機組運行數據，語氣振奮。這一高效響應的背后，是山西破解煤電轉型痛點的多年技術攻堅。
近年來，隨著新能源裝機規模持續擴大，傳統煤電機組調峰區間窄、負荷響應慢、能耗偏高的短板日益凸顯，成為適配新型電力系統的“攔路虎”。2022年，山西國際能源集團瞄準這一痛點，聯合太原科技大學、浙江大學等單位，牽頭攻關省級科技重大專項“揭榜掛帥”項目——《煤粉鍋爐快速變負荷自動化控制協同降碳關鍵技術研究與示范》，構建全鏈條技術攻關體系，誓要啃下煤電轉型這塊“硬骨頭”。
“白天扎根現場記數據，晚上對著電腦建模分析，熬了無數個通宵，嘗試了上百種方案。”技術負責人謝剛說，團隊最核心的突破，是攻克了物理機理與數據算法的融合難題，成功研發出“物理—數據雙核模型驅動的智能協同控制技術”。通俗講，這就像給老機組裝了“大腦”和“神經”，“大腦”靠物理機理和海量數據精準決策，“神經”快速傳遞指令，讓機組每一個動作都精準高效，實現響應速度與節能降碳的雙重提升。
2024年11月，這項技術在華光電廠600MW機組落地示范。為確保技術可靠性，項目組隨即委托權威機構開展專項試驗驗證。“試驗時大家都捏著一把汗，就怕技術不過關，最終結果讓所有人振奮。”項目負責人王晉權回憶。
實測數據印證了技術成效：30%—100%負荷區間內，機組升降負荷速率遠超國家指標；全負荷區間供電煤耗下降5克/千瓦時以上，單臺機組每年能增收超2500萬元，實現了負荷響應、能效、環保三重提升。為確保技術可靠，2025年3月、6月，項目先后委托西安熱工研究院有限公司及國網山西省電力公司山西電力科學研究院，開展機組性能試驗與快速變負荷性能認證試驗，為成果鑒定提供了扎實的數據支撐。在此基礎上，近日該項目順利通過省科技成果轉移轉化促進與數據監測中心組織的鑒定評審，性能指標達到國際先進水平。
談及下一步規劃，王晉權表示，山西國際能源集團（格盟國際）將以此次鑒定為契機，加速成果轉化推廣，深化技術迭代，推動煤電與新能源、儲能深度協同，提升煤電低碳化、智能化、綠色化水平，為山西能源革命綜合改革試點走深走實持續賦能。
姚毅
代碼筑牢智能礦井底座
12月24日上午10時，在山西焦煤汾西礦業南關煤業井下變電所內，機電工程師廉璽正半蹲在控制臺旁，一邊查看數據，一邊在調試終端上操作。
“遠程控制程序存在0.8秒延遲，必須再優化響應速度；啟動按鈕也有些僵化，得更換控制模塊……”他緊盯著屏幕上跳動的曲線，語氣堅定而有力。
盡管該公司的變電所、水泵房已實現了無人值守，但廉璽從未停下精進的腳步。這位帶著編程專長“跨界”投身煤礦行業的工程技術人員，始終扎根一線，牽頭開展技術攻關20余項，優化程序代碼十幾萬字，推動南關煤業的信息化、智能化水平實現極大提升。
2017年，廉璽從山西大學控制工程專業碩士畢業后入職南關煤業，成為一名機電技術員。廉璽學習能力強、適應環境快，職工創新工作室負責人趙成尖一眼就相中了這棵好苗子，將他吸納進工作室。
2021年，煤礦智能化發展進入“示范引領、全面起步”的關鍵節點，作為老礦井的南關煤業也順勢推進智能化建設。廉璽深知信息化是智能化的基礎支撐，在實地考察先進礦井智能化應用的基礎上，他結合南關煤業實際情況，提出搭建“生產經營數據可視化分析系統”的構想，這一思路與打造智能化礦井的目標高度契合。
歷經三個多月的攻堅，南關煤業“生產經營數據可視化分析系統”成功上線。在調度中心的大屏幕上，可以清晰看到原本分散在15個部門包括生產進度、設備運行、成本消耗等在內的30余項數據，實現了成本管控、安全生產等12套應用場景實時呈現在統一界面上。數據查詢時間從過去的數小時縮短至幾分鐘，一旦出現異常數據，系統還能自動發出預警。這套系統的成功應用，為南關煤業今年順利通過初級智能化礦井驗收奠定了堅實基礎。
這套系統的成功運用，徹底打開了廉璽創新世界的大門。他也逐漸成為汾西礦業內部知名的信息技術專家。由他主導開發的“汾西礦業煤礦采掘機電運輸設備EMP監測平臺”，覆蓋了26個生產（基建）礦井，納入各類設備1282臺，存儲數據達610余萬條，同時還對接集成了11個智能化采煤工作面。該平臺通過實時監測各礦井采掘機電運輸設備的開停信息，并進行綜合分析，能精準計算出設備開機時長、開機率、停機次數等關鍵指標。
截至目前，廉璽牽頭研發的多個項目取得了國家專利并榮獲山西省“五小”創新大賽一等獎，同時不少項目在多個礦井廣泛落地。他用創新與執著撐起了礦井智能化的堅實底座，更筑牢了安全防線，讓科技興安成果在一線看得見、摸得著。
張毅 盧佼婕
核島深處的“數字衛士”
歲末之時，核島深處，機械低鳴回蕩。在位于廣東省某地的核電站運行現場，太重集團技術中心數字工程研究所正高級工程師李永亮身著防護裝備，俯身勘測反應堆內部的大噸位核電環行起重機設備，為公司近期承擔的二期工程2臺環行起重機設備滿足國家更高抗震設防要求提供數據支撐。
李永亮一手握測量儀，一手對照圖紙，目光緊盯環行起重機水平緩沖器裝置，不時測量吊運反應堆廠房內部危險載荷的主、副運行小車抗震裝置的位置與形狀，逐一記錄連接件參數。“大家注意觀察這些關鍵部位，咱們要在這個基礎上改進提升二期設備的抗震性能。”他轉頭叮囑身旁的項目組成員。不顧潛在風險，他帶領團隊深入設備一線，摸清現役設備“病灶”，為二期環吊研制積累第一手數據，力求讓新設備規避舊有問題，滿足更高地震設防標準。
核電是保障能源安全、賦能高端制造的關鍵工程領域核心支撐。43歲的李永亮，是太重技術領域響當當的核電裝備仿真分析專家。他深耕機械產品CAE仿真分析、數字孿生及核電裝備抗震設計分析多年，始終以科技創新為己任，在核電裝備研發的攻堅之路上步履不停。
2024年，在我國某新型核工程項目自主研制的新一代大型核電起重設備“600MW高溫氣冷堆示范工程乏燃料貯存系統地車及屏蔽罩裝置”仿真分析項目中，李永亮勇挑重擔，啃下了一塊又一塊“硬骨頭”。他創新建立多維度耦合仿真模型，研究運用抗震計算頻域—時域轉換、非線性時程分析、動態沖擊響應分析等系列前沿技術，在海量數據中抽絲剝繭，成功解決極限載荷工況下乏燃料貯存井蓋與地車碰撞計算評估、自制排熱伸縮管迭代計算改進及抗震分析，以及余熱排風風機、蝶閥、核級熱電偶不同阻尼比樓層反應譜載荷計算等多項難題，助力項目順利通過核電用戶驗收。
核電裝備的安全運行，離不開抗震技術的硬核支撐。2024年，李永亮主持完成公司技術質量攻關項目“核電起重設備關鍵部件位置地震激勵計算技術攻關”，一舉攻克核電起重設備安裝布置的氫氣復合發生器等核安全相關關鍵部件，考慮整機放大影響后承受的地震載荷計算技術瓶頸，突破行業技術限制，大幅提升了該公司大型核電起重裝備的安全性與可靠性。
這項研究成果迅速轉化為生產力，成功運用到太重承擔的中廣核核環吊關鍵零部件自主化研發項目中。李永亮牽頭編制抗震實驗大綱，精準計算出抗震試驗地震試驗臺激勵載荷，相關方案順利通過同濟大學審查，為樣機抗震試驗及成果評價奠定堅實基礎，更助力公司減速器產品敲開核電市場的大門。
此外，李永亮主持完成中廣核工程公司專項委托項目“環吊抗震計算方法及敏感性研究”，直接實現增效200余萬元。2022年主持完成的“核電站大型起重機抗震技術及應用”項目，獲得山西省科技進步獎三等獎。2024年作為核心技術骨干，他參與的“核電華龍一號環行起重機開發及應用”項目斬獲公司科學技術一等獎。
從核島深處的現場勘測，到實驗室里的精密演算，李永亮以精準的數字仿真為刃，劈開核電裝備研發的重重壁壘。在太重向國際一流裝備制造企業邁進的征程中，這位核島深處的“數字衛士”，正以堅守與創新，書寫著新時代工程師的擔當。
杜鵑
硫酸“坐上”專列闖市場
12月26日，藍天白云下，一列藍色車頭牽引的黃色硫酸罐式集裝箱專列，從侯馬西賀村火車站緩緩駛出。
這趟專列由中條山有色金屬集團有限公司（以下簡稱“中條山集團”）、北方銅業股份有限公司（以下簡稱“北方銅業”）運營，截至目前，該公司此類硫酸專列已累計發運46列、1983車，成功打通硫酸外運的“大動脈”。“專列跑通了，我們的產品就能穩穩走向全國市場，產業鏈供應鏈更有保障了！”北方銅業銷售部經理普忠對企業未來發展充滿信心。
硫酸，被譽為“工業之血”，是化工、冶金、醫藥等領域不可或缺的重要原料，直接關乎國民經濟發展根基。北方銅業下設兩座銅冶煉廠，硫酸年產能達120萬噸，然而運輸安全問題長期如影隨形，困擾企業發展。“以往硫酸運輸全靠公路，不僅效率低、成本高，硬生生擠壓了企業利潤空間，還受危化品運輸管控限制，運量和周轉速度根本跟不上生產需求。”普忠坦言。如今，隨著國家“公轉鐵、散改集”等政策深入推進，探索高效安全的新型硫酸運輸模式，已成行業發展的必然趨勢。
為打破運輸瓶頸，自2024年起，中條山集團、北方銅業主動牽頭，聯合太原鐵路局、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司等單位組建專項攻堅團隊，歷經數十次技術論證與模擬推演，最終敲定采用新一代硫酸罐式集裝箱技術，打造鐵路規模化運輸方案，開通專屬運輸專列，徹底顛覆了傳統運輸模式。“我們專門定制了400個專用罐式集裝箱，采用316L不銹鋼雙層密封設計，還配套安裝了智能傳感監控系統，罐內壓力、溫度等狀態能實時反饋，從源頭杜絕了泄漏風險。”
中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司技術負責人劉恒家介紹，鐵路部門也同步發力，提前開展全流程風險研判，科學規劃運輸線路，量身定制全鏈條安全防控方案，徹底告別了以往公路運輸“提心吊膽運貨”的窘迫局面。
如今，“西賀村—寧夏大壩”“西賀村—四川江油”“西賀村—四川綿竹”“西賀村—陜西羅敷”四條專屬運輸線路已全部正式投用，輻射西北、華北、華東等重點工業區域，精準對接全國主要硫酸消費市場。鐵路運輸的優勢持續凸顯，普忠給記者算了一筆明細賬：“每噸運輸成本直接降低50元，按年運量60萬噸測算，每年能節約成本超3000萬元！”更關鍵的是，鐵路運輸全程密閉、低排放的特性，既筑牢了安全生產防線，更精準契合綠色低碳發展要求，成功開啟了化工物流綠色新通道，企業的硫酸產品成功突破地域限制，穩步進軍全國市場。
姚毅 許文婷
新“工友”激光整平有妙招
12月中旬，太原市杏花嶺區楊家峪城中村改造地塊八建設項目工地，施工人員正在進行材料整理和室內裝修。項目辦公區，技術負責人高棟瑞對著電腦，認真起草一份特殊的履職報告。報告的主角是他的“新同事”——激光整平機器人。
這位新同事堪稱地坪施工領域的“全能選手”，是山西建投五建集團攜手山西省工程機械有限公司、中北大學、山西靈坤科技有限公司，通過產學研協同攻關的最新成果，集自動振搗、智能整平、高效抹面功能于一體。
“別看它外形簡單，干起活來一點不含糊！”談及這位“新同事”，高棟瑞滿臉認可。他介紹，激光整平機器人通過激光系統與智能控制系統聯動，能實時精準控制標高，實現毫米級平整度控制，還可連續作業，單臺設備一天的施工量就能達到3000平方米，還能實現大面積一次性整平，有效減少施工縫隙。設備振動頻率可達每分鐘數千次，使混凝土強度有效提升20%。
傳統高精度地坪施工普遍依賴人工攤鋪、反復測量與刮平作業，存在施工效率低、勞動強度大、質量控制難等痛點。尤其在楊家峪城中村改造地塊八建設項目，總建筑面積逾13萬平方米，包含4棟住宅樓和地下車庫，僅地下車庫的建筑面積就達46229.58平方米，施工任務重、工期緊，傳統施工模式難以滿足這樣的高強度作業需求。
激光整平機器人應運而生。設備配備自動抹平與收光裝置，可一次性完成振搗、整平、抹面工序，減少了后期打磨與修復工作量；搭載大功率液壓驅動系統，確保整平頭具備充足下壓力，適應不同厚度混凝土層施工，并具備靈活轉向與穩定移動能力，保障施工安全與效率雙提升。
自引入這臺激光整平機器人后，項目地坪施工效率大幅提升，混凝土密實度與表面質量顯著提高，不僅有效縮短了工期，還降低了后期維護成本，成功實現了“降本、增效、保質、安全”的綜合目標。如今，楊家峪城中村改造地塊八建設項目的施工進度已超過70%，680戶人家的幸福家園逐漸成形。
從業10余年，高棟瑞見證了一系列智能建造與綠色施工工藝在工地落地生根，迭代升級。“這臺激光整平機器人完成地下車庫地坪施工任務后，已經送回實驗室進行升級了。”高棟瑞笑著展望，“等它下次重返工地，就能實現遠程操控，變得更智能、更高效，成為我們更得力的‘工友’。”
晉帥妮
